Crédito da Foto: Scuderia Bandeiras
A Scuderia Bandeiras anunciou sua retirada, com efeito imediato, da Stock Car Pro Series. A decisão, segundo a equipe, foi tomada após mais de um ano de análises jurídicas, tributárias, regulatórias e de compliance conduzidas por consultores independentes e pela estrutura jurídica da empresa.
Em pouco mais de um ano de participação na categoria, a Scuderia Bandeiras investiu mais de R$ 20 milhões na construção de um projeto que reuniu alguns dos maiores nomes da história do automobilismo brasileiro, entre eles Christian Fittipaldi, Ingo Hoffmann, Rubens Barrichello, Nelson Piquet Jr., Rafael Suzuki e Átila Abreu.
Em apenas um ano de participação na categoria, a Scuderia Bandeiras conquistou duas pole positions, cinco vitórias, quatorze pódios e três voltas mais rápidas, consolidando-se como uma das equipes de maior destaque da Stock Car.
Segundo a equipe, entretanto, ao longo da temporada surgiram preocupações relevantes relacionadas aos procedimentos tributários envolvendo a importação, circulação e comercialização dos pneus utilizados na categoria, operações conduzidas pela Vicar e por sua coligada Audace.
De acordo com parecer elaborado por escritório especializado em direito tributário e compliance contratado pela Scuderia Bandeiras, essas operações demandavam esclarecimentos formais e documentação complementar capazes de assegurar sua conformidade jurídica e afastar eventuais riscos de responsabilização das equipes perante órgãos fiscais.
Na avaliação da equipe, também permaneceram dúvidas relevantes sobre aspectos contratuais, regulatórios e de governança da categoria.
Em razão dessas conclusões, a Scuderia Bandeiras encaminhou sucessivas notificações extrajudiciais à Vicar e à Audace solicitando esclarecimentos formais e a apresentação da documentação necessária para garantir a segurança jurídica da equipe e de todos os envolvidos no projeto.
Segundo a equipe, parte das notificações permaneceu sem resposta e, nas manifestações recebidas, os esclarecimentos apresentados não foram considerados suficientes para eliminar as preocupações apontadas pelos consultores independentes.
A Scuderia Bandeiras informa que todos os documentos que fundamentam sua decisão - incluindo pareceres técnicos, notificações extrajudiciais, respostas recebidas e demais registros pertinentes - poderão ser apresentados às autoridades competentes e à imprensa, observados os limites legais e estratégicos aplicáveis.
Deterioração da relação institucional
Segundo a Scuderia Bandeiras, a partir do momento em que passou a buscar esclarecimentos formais sobre essas questões, a relação institucional com a promotora da categoria sofreu significativa deterioração.
Na avaliação da equipe, parte desse cenário decorre do atual modelo de governança adotado pela Vicar. A Scuderia Bandeiras entende que a elevada concentração das decisões estratégicas, comerciais e regulatórias reduziu a previsibilidade, a transparência e a segurança jurídica necessárias para equipes, patrocinadores e investidores.
De acordo com a equipe, esse processo incluiu:
? cobranças extraordinárias, entre elas a exigência adicional de R$ 157 mil referente ao Truck Lounge da etapa de Interlagos quando toda a estrutura já se encontrava montada, além de aproximadamente R$ 800 mil relacionados às adaptações da nova motorização, que, segundo sua interpretação contratual, seriam de responsabilidade da promotora;
? retirada de condições comerciais e prazos anteriormente praticados;
? fornecimento recorrente de componentes que, segundo a equipe, eram incompatíveis com o regulamento técnico;
? ausência de padronização e de controle de qualidade em componentes fornecidos às equipes;
? intensificação das inspeções técnicas direcionadas aos veículos da Scuderia Bandeiras, incluindo inspeções sucessivas dos mesmos componentes em diferentes etapas;
? aplicação de multas que, segundo a equipe, ultrapassam R$ 2,37 milhões.
Na avaliação da Scuderia Bandeiras, esse conjunto de circunstâncias tornou incompatível a continuidade do projeto na categoria, especialmente diante dos compromissos assumidos com patrocinadores, investidores, pilotos, colaboradores e parceiros.
Um cenário que vai além da Scuderia Bandeiras
Segundo a equipe, as preocupações não se limitam à sua experiência individual.
Na avaliação da Scuderia Bandeiras, desde 2025 a Stock Car passou a enfrentar sucessivos episódios que contribuíram para um ambiente de crescente insegurança jurídica, técnica e empresarial.
Entre eles, a equipe destaca os problemas envolvendo o novo chassi introduzido na categoria, que culminaram no acidente sofrido por Bruno Baptista durante a etapa de Brasília. O episódio ganhou repercussão nacional e é objeto de investigação pela Polícia Civil, além de ações em tramitação na Justiça.
Também são mencionadas as dificuldades relacionadas à introdução da nova motorização utilizada na temporada de 2025. Segundo a equipe, as sucessivas falhas mecânicas registradas ao longo do campeonato afetaram diversas equipes, comprometeram resultados esportivos e chegaram a provocar o cancelamento da etapa do Velocitta para implementação de medidas corretivas.
A Scuderia Bandeiras observa ainda que importantes patrocinadores e parceiros históricos deixaram a categoria nos últimos anos, entre eles Shell, Mobil, Ipiranga e Globo. Independentemente das razões individuais de cada uma dessas empresas, a equipe entende que essas saídas refletem mudanças relevantes no ambiente da categoria.
Outro ponto destacado diz respeito às regras disciplinares aplicáveis às equipes e pilotos. Segundo a Scuderia Bandeiras, o regulamento prevê multas elevadas e outras sanções para determinadas manifestações públicas, circunstância que, na avaliação da equipe, limita o debate institucional sobre temas relevantes para o desenvolvimento da categoria.
Uma decisão empresarial
Segundo a Scuderia Bandeiras, a decisão de deixar a Stock Car não decorre de desempenho esportivo.
Pelo contrário. A equipe afirma encerrar sua participação justamente em um momento de alta competitividade, após consolidar-se entre os protagonistas da categoria.
"A decisão mais difícil da história da Scuderia Bandeiras não foi tomada porque deixamos de acreditar na competição. Foi tomada porque acreditamos que nenhuma vitória dentro das pistas justifica colocar em risco a confiança de patrocinadores, investidores, pilotos, colaboradores e parceiros. Nossa reputação foi construída ao longo de décadas e continuará sendo nosso maior patrimônio", afirma a direção da equipe.
A Scuderia Bandeiras agradece aos pilotos, engenheiros, mecânicos, colaboradores, patrocinadores, fornecedores, parceiros e torcedores que participaram da construção desse projeto.
A equipe informa ainda que apresentará, nas próximas semanas, seu novo projeto esportivo, mantendo o compromisso com a inovação, a excelência técnica e uma forma diferente de viver o automobilismo - muito além das pistas.
